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| Tirrenia:
una compagnia da dimenticare!
Passeggeri, vomito ed escrementi di bovini: un cocktail micidiale per terminare in bellezza Giovedi, 30 luglio. Olbia – Genova. Dopo un traversata estremamente disagevole, (notte trascorsa in cabine dove l’aria condizionata non funzionava e i servizi igienici erano latrine per suini), eccoci bloccati nella stiva, ognuno nella propria auto, in attesa di sbarcare, dai garages della grande nave veloce " Aurelia " di proprietà della Tirrenia, in compagnia di escrementi di bovini, vomito di passeggeri che non riescono a sopportare la puzza nauseabonda di quelle povere bestie chiuse da oltre 14 ore sul TIR accanto, ammassate una all’altra, costrette così ad imbrattarsi delle loro stesse feci e urine. L’auto di una coppia di turisti olandesi che ci precedeva è stata letteralmente investita da una doccia di urina di una mucca che stava sul TIR affiancato. Solo i finestrini chiusi (nel tentativo di sfuggire la puzza insopportabile), hanno impedito che l’urina entrasse nella vettura. E poi ossido di carbonio e caldo soffocante, (il termometro della nostra auto segnava 42 gradi), bambini che piangevano e passeggeri che non riuscivano a tratterere il vomito e si liberano attraverso il finestrino. Tra una fila e l’altra di auto in attesa ci sono meno di 30 cm. In queste condizioni allucinanti fummo costretti a rimanerci per ben 40 minuti. 40 minuti di inferno ! Chiusi senz’aria respirabile, senza nessun annuncio che almeno ci tranquillizzasse un po', senza nemmeno sapere che stava accadendo. |
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Un articolo comparso sul Corriere della Sera: TRAGHETTI VELOCI DELLA COMPAGNIA TIRRENIA: "SCATTO" CHE SCATTI, "GUIZZO" CHE GUIZZI "Scatto" o "Guizzo" che sia, i traghetti veloci della Tirrenia operanti in tutto il Tirreno spesso vanno in avaria, provocando notevoli rischi e disagi ai passeggeri. I deputati di Forza Italia, Paolo Becchetti e Paolo Bonaluti, ne hanno chiesto i motivi al Ministro dei Trasporti il quale ha risposto che la società, compiuti ripetuti controlli con tecnici di altissimo livello, ha riscontrato anomalie di funzionamento dei cuscinetti di rotolamento degli ingranaggi dei riduttori di giri dei motori principali. Da qui le avarie che tanti disagi e polemiche hanno creato. La società spera che tali inconvenienti non si ripetano più e, comunque, si dice disposta a indennizzare i passeggeri per i disservizi che dovessero riproporsi. Ma si sa, tra il dire e il fare c'é di mezzo... il mare... e quindi, fino ad oggi nessun passeggero é stato indennizato. P. Giampani Pubblinet Switzerland http://www.pubblinet.com
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